現在買東西真的是太方便了

科技始終來自於惰性真的沒錯~~~好像怪怪的~~

因為物流的進步以及無遠弗屆網路商城,現在不用出門也可以買到自己喜歡的東西

無論是生活上用的,還是個人運動類的產品

網路商城幾乎都可以買到~

尤其最近很常逛momo,真的是感覺非常方便啊

有一次買到瑕疵品,他們物流很快就收走,換新的給我真的很不錯

【DOCTOR AIR】3D按摩抱枕 MP-003(公司貨)是我在網路上閒逛時,猛然看到的產品

簡直讓我非常驚艷!

這類型的產品其實本來我就有在找,不過一直遇不到打折的好時機

現在終於等到了,而且廠商也正好有貨

不然等下次折扣,不知道等到什麼時候

所以我個人對【DOCTOR AIR】3D按摩抱枕 MP-003(公司貨)的評比如下

外觀質感:★★★★

使用爽感:★★★★☆

性能價格:★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

 

完整產品說明

 

【退換貨注意】
。 此為【居家衛生用品】,商品到貨日起七日鑑賞期內無法提供試用,一經拆封使用,將會影響退貨權限。
。 退回商品必須是全新狀態且完整包裝 (保持商品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)
。 若退貨商品並非經拆封使用或非原本包裝,恕無法接受退貨。

 









品牌名稱

  •  

顏色

  • 棕色/咖啡色
  • 粉紅色

功能

  • 滾輪

保固期

  • 1年保固期
  • 享有原廠一年保固(外觀與人為因素不在保固範圍內)。
    DOCTOR AIR公司貨享有一年保固。
    詳細以官網公告為主 http://www.doctorair.com.tw/
    《原廠服務專線 02-6626-6788#16658》

商品規格

  • 如圖

 

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熱點新聞搶先報

 

玩手游的朋友應該都非常熟悉天美工作室了,天天酷跑、天天愛消除以及此前的全軍出擊,都是天美工作室出品。 最近,網上有消息曝出,天美要造車了名字就叫天美汽車! ... 此天美非彼天美,「彩電大王」來驚喜 不過,天美汽車並非是騰訊天美工作室出品。 它的全名叫做江蘇天美汽車有限公司,英文名字是「SKYWELL」,這家公司在2019年11月1日正式註冊,經營範圍包括整車、研發、製造、銷售、售後服務等。 天美汽車也並非心血來潮憑空而來,它是開沃新能源汽車集團有限公司出資2億元建立的全資子公司。 開沃新能源?可能大家仍然不熟悉,這是一家2010年10月成立的品牌,主要業務方向並非乘用車,而是商用車。其中,南京金龍客車是人們最熟悉也是開沃新能源最成功的品牌。 ... 做商用車現在開闢乘用車路線,成立一個乘用車品牌好像也能說得過去。 我們再細細扒一下,天美汽車的法定代表人叫黃宏生。 不熟悉他沒事,你只要知道他是創維集團的創始人就行了。創維集團也就是我們常說的創維電視,一個做彩電的企業。 和做電器的格力董明珠、做房地產的恆大許家印、做房地產的寶能姚振華、做白酒的五糧液、做租車/咖啡的神舟陸正耀一樣,號稱「彩電大王」的創維黃宏生終於進入造車圈了。只希望不要想做超級電視的樂視賈躍亭一樣。 ... 如果將天美汽車的「SKYWELL」和創維電視的「Skyworth」聯合起來看,好像也有點相像? 天美汽車已有資質,與創維電視並無直接關係 天美汽車之所以能被人聯繫到創維電視,也就是因為法人黃宏生。 實際上,天美汽車與創維電視並無太大關係。黃宏生雖然是創維電視的創始人,但現在他的標籤已經是「原創維集團兼創維控股董事局主席」。黃宏生在2009年就拋售了創維1億股份套現9億港元,隨後成立了創源天地子公司,2011年成為了開沃汽車的董事長。 ... 也就是說,天美汽車實際上和創維電視一樣都是流的黃宏生的DNA,但並無直接關係。創維造電視的言論也純屬瞎扯。 眾所周知,造車最關鍵的是造車資質。天美汽車準備好了嗎? ... 2017年,開沃新能源就獲得了工信部批準的乘用車準入資質,並在同年12月進行了新能源準入資質的驗收,並且在2018年還簽約了30萬輛產能的新能源乘用車生產基地。原計劃在2018年宣布進入新能源乘用車市場,不過因為補貼退坡等市場原因被擱置至今。 5年50萬輛目標,天美汽車是不是膨脹了? 根據透露:到2025年,開沃汽車的收入要突破1200億元,其中實現大客車、輕型客車、乘用車年產銷量分別是3萬輛、7萬輛和50萬輛。 也就是說,作為開沃新能源首個落地的乘用車品牌,天美汽車到2025年銷量要達到50萬輛! ... 這個數字大嗎?也不大。相比恆大恆馳新能源在3-5年內力爭成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團來說,一點都不大,甚至很小。 那這個數字很小嗎?也不小。按照去年工信部所發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,其中提到的到2025年,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。算下來也就是750萬輛左右。僅僅是天美汽車就要吃下6%的份額,也真不小。 ... 造車都是燒錢的,李斌所說的200億造就沒了,小鵬汽車5年融資170多億元,新車交付也只有幾萬臺,天美汽車在現在的資本寒冬中,資金怎麼來?關鍵是工廠都還沒有著落。 首款車型ET5下半年上市,軸距2米8續航達500km 在2019年12月,也就是品牌成立的第二個月月中,天美汽車就宣布其首款純電動SUV車型將於2020年投放市場,並公布了自身「2+4+N」的發展規劃,即未來五年內,基於BE、CE2個平臺,發布4款新車,推出N項智能技術。 近日,天美汽車再次放消息,旗下首款戰略SUV名為ET5,定位中型SUV,為2+4+N的首款車型,將在今年下半年正式上市,續航里程將達到500km。 ... 小結:不同於蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力,天美汽車雖然是剛冒出來的新能源汽車品牌,但並不能稱之為造車新勢力,因為背後的開沃新能源也已經有了造車經驗。不過商用車和乘用車還是有非常大的區別,無論是技術還是新車平臺都得從頭開始,各項工藝、技術相較於商用車來說都要求更精,難度更大。 至於首款車型ET5,能不能給天美汽車開個好頭不知道,但是2025年50萬的步子,確實有點大了。 最後,小調侃一下,天美汽車中控開機會不會出現一聲「TIMI~」?

 

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文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/car/5j8kgok.html

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